據(jù)國外媒體報道，Google主席恩里克-施密特（Eric Schmidt）已表示，Google眼鏡將于明年初上市。但Google如此匆忙地推出智能眼鏡，它似乎沒有足夠的時間來解決以下幾個關(guān)鍵問題：
駕駛機動車（或非機動車）時，人們可以佩戴或使用Google眼鏡嗎？
這的確是一個值得研究的問題。如果用戶抬眼觀看眼鏡屏幕，那么會對反應(yīng)速度造成什么樣的影響？在網(wǎng)絡(luò)眼鏡和智能手機之間，是否會有不同的行車安全閾值？Google眼鏡是否會有一個類似于智能手機“飛行模式”的“開車模式”？
增強實景究竟是什么？通過增強車窗外的景象，Google眼鏡會讓行車更加安全？如果Google眼鏡不內(nèi)置使用模式功能，駕駛員又如何選擇合適的功能呢？
事實上，Google眼鏡還可能成為行人的重大安全隱患。如今，人們已經(jīng)習(xí)慣于在過馬路時玩手機，Google眼鏡可能只會讓問題更為嚴(yán)重。
另一方面，施密特曾表示：“對我而言，它最有趣的地方在于你可以與它對話?！钡珦?jù)德州農(nóng)工大學(xué)的一項調(diào)查顯示，當(dāng)人們開車時，用語音編寫信息和用手編信息一樣危險。開車時，與Google眼鏡對話可能一點都不“有趣”。
Google眼鏡FAQ這樣寫道：“請仔細(xì)閱讀使用方法，并遵守法規(guī)。首先，即使遵守法規(guī)，走路時也應(yīng)當(dāng)注意，別傷害到自己或他人。騎自行車時同樣需要如此：無論有沒有法規(guī)限制使用Google眼鏡，你都需要小心。”
可見，Google將眼鏡安全性全都寄托在用戶身上。但是，目前很多地區(qū)并沒有針對佩戴Google眼鏡等設(shè)備的法規(guī)。
未來，缺少針對可穿戴技術(shù)的明確法規(guī)可能會導(dǎo)致不良結(jié)果。
“正常使用可以用一整天”是什么意思？
與手機、平板等設(shè)備不同，可穿戴設(shè)備一直在我們的視線范圍內(nèi)，用戶一定希望它能持續(xù)不斷地工作。Google眼鏡可連續(xù)使用多少小時？充電需要多長時間？它有多少毫安？從Google公布的技術(shù)規(guī)格來看，我們聽到的只是泛泛之談。究竟是什么樣的正常使用？筆記本用戶那樣的，還是智能手機用戶那樣的？
如何讓Google眼鏡避免一些社會問題？
與其說這個是問題，倒不如說是一種要求。施密特回答道：“一般來說，這種可穿戴設(shè)備將帶來一大堆問題，我們所要做的就是培養(yǎng)一些新的社交禮節(jié)。在不適合拍照的地方，穿戴這類眼鏡顯然不合適。事實上，智能手機也曾遇到過這樣的問題?！?/FONT>
施密特的話的確沒錯，但有些過于小看這個問題，一句“其它技術(shù)也如此”掩蓋了問題的嚴(yán)重性。
我們都知道，過去20多年間，手機經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展過程，普通手機首先發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，然后成為具備PC處理能力的智能手機。相較之下，Google眼鏡所產(chǎn)生的影響遠勝于此。
當(dāng)然，Google眼鏡可能會失敗，或者普及速度要比想象的漫長，又或者其他技術(shù)會取而代之。Google公關(guān)團隊現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)就隱私和社交禮節(jié)問題展開對話，不要等到出現(xiàn)“某Google眼鏡男在公共廁所偷拍兒童”這樣的新聞才有所作為。
